ブログカテゴリ:スポーツ



ブログ · 02日 10月 2019
ロードバイクのフレーム内部の確認をしています。 丁寧な仕事ができているかどうかは、他者からの判断なので私が言うことではありませんが、一個一個サボらずに作業をしていくようにはしています。 ママチャリなど一般自転車も同じです。
ブログ · 25日 9月 2019
「パンク修理」 パンク修理は、すべての整備の基本です。 穴を見つけて、ヤスリできれいにならして、ゴムのりを塗ってパッチを貼る。 ひとつひとつの理由を理解して行わないと再発リスクが上がってしまいます。 分かりやすい成功の目安は「綺麗に仕上がっている。」です

ブログ · 17日 9月 2019
近くの良くない店より遠くの良い店で買いましょう!と言いたい。 「自分のところで買ってないから」という理由で対応が悪いとか適当にやる店は、その店で買ったとしても適当です。 自転車って、新車でも納品前にちゃんと整備しなきゃいけないから、料理に似ていと僕は思っているんです。 手を抜いちゃいけないところは絶対に手を抜いちゃいけない。 美味しい手の込んだ料理を食べに人は遠くまで足を運びます 自転車も良い技術のある店なら遠くまで行って良いと思います。 それで買ってきたことに文句を言う店ならば、むしろ願い下げで良いと思いますよ。人となりが分かってよかったと考えましょう。 まぁ、ジャイアントならタノサイクル以外に無いよね!!ってのと、一般自転車もタノサイクル以外に無いよね!!って アピールです。
ブログ · 23日 8月 2019
フェーシングとタッピングのお話。 私は基本的に新車にタッピングは行いません(使わないBBでネジをさらうことはします)。フェーシングは塗料などでBBとの間に隙間が空いてしまう場合くらいです。 PF全盛期ですが、しっかりとしたメーカー(ト〇レックとかス〇シャライズド ジャイア〇トなど)の工場精度はお店で出せる精度のはるかに上なので、問題がある場合は交換してもらったほうが良いというのが理由です。昔は確かに色々と・・・。取り扱いメーカーを絞っているのはそこらへんのところも。 ちなみに今回のは作業は趣味です、分解しちゃったし。 価格帯的にも精度が高い部類ではないなどの条件がそろったのもありますね。 何故、工具があるのかとか難しい話はお店でね!

ブログ · 21日 8月 2019
ちらっと見えてしまったんです。 展示してあるこの子を。 分解せずにはいられなかったんです。 暇つぶしに・・・。 せっかくなので、整備の写真を撮りまくろうと思います。
ブログ · 18日 8月 2019
自転車の修理作業はインスタ映えしないので、いわゆる妖精的な小人さん達にやってもらうことにしました。

ブログ · 17日 8月 2019
ペダルの根本。フレームに組み付けてあるハンガーという部品(スポーツ車ではBBともいう) 完全に壊れると漕げないばかりか、フレームの損傷の原因になるので、異音がしたら相談してくださいね! 自転車はタイヤだけが消耗品の様に思われがちですが、かなりたくさんの消耗品で構成されています。 ちなみにこーなるとペダルがガタつきすぎて回せません。
ブログ · 17日 8月 2019
チューブラータイヤ→ロードバイクなどでタイヤとホイールを接着して使用するタイプの物。 なんのこっちゃありませんが、私は床を2層作ってから、もう一度セメントを塗ったら直ぐにタイヤを貼ります。タイヤにはセメントを塗りませんが、密着させるためにタイヤをホイールに押し付けます。 簡単なのですが床作って貼り付けで1日かかっちゃいますね。乗れるのは更に半日は待ってほしい・・・。 作業は自分の中で裏付けを考えて、あとは粛々と回数を重ねるのが上達への近道だと思っています。 あとは、乗り手の安全第一ですね。 チューブラーテープでの作業は楽ちんなので大好きです!